Bilqi Forum  

Geri git   Bilqi Forum > > >

ÖDEVLERİNİZİ BULMAKTA ZORLANIYOMUSUNUZ!

SORUN ANINDA CEVAPLIYALIM.

TÜM SORULARINIZA ANINDA CEVAP VERİLECEKTİR !

Sitemize Üye Olmadan Konulara Cevap Yazabilir Ayrıca Soru Cevap Bölümüne Konu Açabilirsiniz !

Yeni Konu aç Cevapla
 
Seçenekler Stil
Alt 02-02-2009, 13:59   #1
polaris
 
Üyelik tarihi: Feb 2009
Mesajlar: 12
Tecrübe Puanı: 334
polaris has much to be proud ofpolaris has much to be proud ofpolaris has much to be proud ofpolaris has much to be proud ofpolaris has much to be proud ofpolaris has much to be proud ofpolaris has much to be proud ofpolaris has much to be proud of
Standart Chevrolet Corvette C2 1963-1967

Chevrolet Corvette C2 1963-1967


İsim babası yassı ve hızlı bir balıktan olan, heyecan verici çizgilerinin, etkili bir süspansiyon ve ham güç ile birleştiği Sting Ray dönemi, herhalde klasik Corvetteler içinde en önemli modellerin doğuşuna sahne olmuştur.

Seri de ilk kez bir coupe - tek kapı - modeli vardı artık ve roadster yani iki kişilik üstü açık modelde hard-top opsiyonu sunuluyordu. Birçok Amerikan otomobillerinde olduğu gibi, C2'nin donanım paketi de, meraklı müşterilerin aracı kişiselleştirebilmeleri için, oldukça geniş tutulmuştu.

Corvette, iki koltuklu kişisel gezi aracı C1'den hızlı spor otomobil olan C2'ye başarılı bir geçiş yaşadıysa da, şase konusunda Avrupalı muadillerinin gerisinde kalıyordu. Ferrari hala arka amortisörlerinde yaprak yay kullansa da, Ferrari için yol tutuşu süspansiyon konforundan daha önemliydi. Aston Martin'in hareketli dingil konumu daha iyidi ve 1961 yılında Jaguar E-type çıktığında, basit ve etkili bağımsız arka amortisör sistemi ile konforlu sürüş için iyi yol tutuşundan ödün vermenin gerekli olmadığını ispatladı.

Chevrolet 1963 yılındaki, yeni nesil Corvette'te, Avrupalı rakiplerindeki teknik gelişmişliği kendi araçlarına da uyarladı. Ancak Tambur frenlerden disk frenlere geçiş, büyük blok motor ile beraber 1965 yılında gerçekleşti. 1963 model Sting Raylerden sonra arka cam iki parça yerine tek parça olarak değişti.

C1'de kullanılan son 327lik (5.35 litre) 250-360 beygir güçlerindeki V8 motor aynen kullanılırken yeni motor seçenekleri de seriye eklendi. Cobralarda kullanılan 427 küp inçlik (7 litre) motor Corvetteleri zorlayamaya başlayınca 1965 yılında araca büyük bloklu motor "sıkıştırıldı". Yeni 425 beygir gücündeki 396lık (6.5 litrelik) motor için kaput şişirilerek üst tarafında yer oluşturuldu ve egzoz çıkışları için kapı altı seçeneği sunuldu. Bir sene sonra motor hacmi daha da büyütülerek 427 küp inçe (7 litre) ulaştı ve artık gücü 390 ila 435 beygir arasında değişiyordu. C2'nin "son noktası" 1967 de satışa sunuldu. Araçtaki L88 motora PRO paketi uygulandı; alüminyum motor üst bloğu ve yarış eksantrik milleri, firma resmi olarak 430 dese de gücü 550 beygirlere yükseltti. Sadece 20 adet üretilen bu özel modelin fiyatı günümüzde 600,000 Dolara kadar çıkıyor.

Her açıdan mükemmel gözüken Sting Ray, yerine geçtiği C1 modelinden %50 daha fazla sattı, Sting Ray'in yeni modeli C3 de C2 den daha yüksek satış rakamlarına ulaştı.

C3 Stingray modelinde, Sting Ray birleşik yazılmaya başlandı.









polaris isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 02-02-2009, 14:07   #2
Yaso
Operator
 
Yaso - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik tarihi: Jan 2008
Mesajlar: 32.967
Tecrübe Puanı: 1000
Yaso has a reputation beyond reputeYaso has a reputation beyond reputeYaso has a reputation beyond reputeYaso has a reputation beyond reputeYaso has a reputation beyond reputeYaso has a reputation beyond reputeYaso has a reputation beyond reputeYaso has a reputation beyond reputeYaso has a reputation beyond reputeYaso has a reputation beyond reputeYaso has a reputation beyond repute
Standart

guzelk arabaymıs eline saglık
__________________



Tüm bölümlerimize yetkili alımları başlamıştır başvurmak için aşağıdaki linke tıklayınız


Yaso isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Cevapla

Bookmarks


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
Sizin Yeni Konu Acma Yetkiniz var yok
Sizin Konu Yanıtlama Yetkiniz var
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı

Gitmek istediğiniz klasörü seçiniz

Benzer Konular
Konu Konuyu Başlatan Forum Cevaplar Son Mesaj
Chevrolet Lingenfelter C6 Corvette 2006 Resimleri уυѕυƒ Modifiye Arabalar ve Motorlar 0 12-10-2008 17:44
Chevrolet Camaro Convertible Concept (2007) AzRaiL Modifiye Arabalar ve Motorlar 1 03-31-2008 18:56
Pamela Denise Anderson (1967 - .... ) LeGoLaS Sanatçılar & Ünlüler 0 03-29-2008 22:52
Kara Saplanan Corvette Ve Güzel Sürücüsü AzRaiL Modifiye Arabalar ve Motorlar 0 03-22-2008 12:58
Ali Babacan ( 1967) LeGoLaS Asker ve Siyasetçiler 0 02-25-2008 19:19


Şu Anki Saat: 00:13


İçerik sağlayıcı paylaşım sitelerinden biri olan Bilqi.com Forum Adresimizde T.C.K 20.ci Madde ve 5651 Sayılı Kanun'un 4.cü maddesinin (2).ci fıkrasına göre TÜM ÜYELERİMİZ yaptıkları paylaşımlardan sorumludur. bilqi.com hakkında yapılacak tüm hukuksal Şikayetler doganinternet@hotmail.com ve streetken27@gmail.com dan iletişime geçilmesi halinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde en geç 1 (Bir) Hafta içerisinde bilqi.com yönetimi olarak tarafımızdan gereken işlemler yapılacak ve size dönüş yapacaktır.
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.36 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

Android Rom

Android Oyunlar

Android samsung htc

Samsung Htc

Nokia Windows